На недавнем заседании президента Беларуси Александра Лукашенко с учеными Национальной академии наук (НАН) возник курьезный момент. Глава государства напомнил о проекте «национального белорусского электромобиля» Belgee EX50, который готовился в НАН, и поинтересовался, во что это вылилось. Ученые начали пытаться оправдать ситуацию, отметив, что прототипы были созданы на базе Geely Coolray, их тестировали, однако серийное производство не было запущено из-за недостатка квалифицированных специалистов на белорусских предприятиях для изготовления необходимых компонентов. На обсуждении слово взял президент НАН Владимир Караник, который лаконично подвел итог возникшим проблемам: «Александр Григорьевич, прототипы, конечно, есть. [...] Они реально существуют. Они выглядят как Coolray, стоят как Rolls-Royce, а ездят как Жигули». Этот эпизод транслировался по белорусскому телевидению. Напоминаем, что работа над национальным электромобилем велась в Беларуси около десяти лет, вовлекая множество предприятий. В частности, тяговый электромотор разработан заводом «Могилевлифтмаш», который известен производством лифтов. Однако в начале 2025 года было объявлено, что проект закрыт, так как расчеты показали, что стоимость автомобиля, собранного из отечественных компонентов, окажется астрономической, даже если его делать малыми партиями.