Toyota Motor одновременно представила свою новую модель GR GT с современным V8, а также концепт-автомобиля Lexus LFA, который является электрической модификацией GR GT. Конструкция LFA Concept построена на алюминиевой пространственной раме от Toyota GR GT, в то время как кузовные панели Lexus получили эксклюзивный дизайн. Внешний вид LFA отличается большей утончённостью по сравнению с чисто спортивным форматом GR GT. Дизайн Lexus LFA Concept насыщен декоративными элементами, в том числе знаковыми стилистическими решениями, напоминающими движущиеся волны. Аналогичное эстетическое отношение наблюдается и в интерьере. Если Toyota GR GT рассчитан на профессиональных гонщиков, то LFA Concept представляет собой оформление, больше напоминающее игровую инсталляцию, со штурвалом и абстрактным дизайном. Несмотря на идентичную колесную базу, составляющую 2725 мм, Lexus чуть меньше по длине — 4690 мм против 4820 мм у Toyota. Предполагается, что вес LFA будет выше, достигая 1750 кг. Руководство Toyota акцентировало внимание на снижении массы как одной из ключевых задач при разработке Lexus LFA, наряду с низким центром тяжести, жёсткостью рамы и аэродинамическими характеристиками. На данный момент технические параметры Lexus LFA Concept остаются неизвестными, однако можно ожидать, что они будут сопоставимы с характеристиками Toyota GR GT, которая построена на 4,0-литровом V8 с двумя турбонагнетателями и выдает 641 л.с. и 850 Нм. Рынок увидит новый Lexus LFA, работающий на электрической тяге, примерно в одно время с выходом Toyota GR GT в начале 2027 года.